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      【一周動態】面對內容,要有自己的思考

      發布真實、準確的內容是對閱讀者最大的尊重。

      不知道大家有沒有刷到過這樣一個抖音,視頻里說,中國用幾十年的時間趕上了別人數百年的發展,未來的年輕人想要干成點事兒,也就在互聯網還有點空間了,因為其他的行業幾乎已經飽和了。而互聯網能帶來無限的可能,它造就了一個又一個優秀的內容創造者,讓平民和草根通過創作致富。在這個萬億量級的文娛市場,可以說,只要你有一根筆在哪兒都能賺到錢。 

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      從千人一面到千人千面,互聯網給我們帶來便利的同時,也讓我們看到原本不應該看到的。在這個信息爆炸的時代,優質的內容中自熱充斥著垃圾、不真實的信息,這時候我們需要有辨別真假以及自我判斷的能力。作為一名內容創作者,更應該有一個自媒體人的操守,為自己發布的內容負責,就像對自己說出的話負責一樣。

      1、FF重獲5億美元融資權,恒大固守大股東之位

      在10月25日收到香港國際仲裁中心的判決書后,FF方面先發公告,稱“針對恒大健康的緊急救濟申請取得決定性的勝利”。恒大健康隨后也發布公告,推翻FF方面所謂的“勝利”,稱“仲裁員駁回Smart King徹底剝奪時穎融資同意權的申請”。但作為臨時救助措施,同意Smart King進行有嚴格條件的融資。

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      好在盡管雙方對于“誰勝誰負”各執一詞,但均承認了FF通過仲裁重獲融資權這一事實。

      2、高德地圖和達摩院達成合作,共同推出車載AR導航

      10月17日消息,高德地圖今日宣布與達摩院達成合作,共同推出車載AR導航。該產品將借助高德地圖專業的交通大數據,以及與達摩院合作共建的圖像識別AI技術能力,將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結合,給駕駛員帶來更直觀的實景導航體驗。

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      據悉,該產品首批將適配在智能后視鏡上。未來,還將拓展到儀表盤、車機中控屏、車載HUD等場景中。

      3、地平線智能駕駛方案再升級,十年要成為全球最大AI芯片公司

      10月23日,地平線發布了其基于AI芯片的未來城市解決方案。地平線創始人余凱在演講中稱:現代城市每時每刻都產生大量的數據,這也帶來屬于人工智能,尤其是邊緣計算的巨大機會。

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      產品層面,基于1.0升級的征程2.0芯片預計將于2019年初面向市場推出,可實現L4級智能駕駛功能。此外,地平線在智能駕駛、智慧城市和智慧零售已開始全面布局。基于以上,地平線能否完成其2025年成為全球最大AI芯片公司的目標?

      4、馬斯克大勝:特斯拉三季度扭虧為盈盤后暴漲12%

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      10月25日消息,特斯拉于美國當地時間周三公布提前公布了第三季度財報。數據顯示,特斯拉第三季度營收68.2億美元,凈利潤2.55億美元,同比增長129%。這是特斯拉2010年上市以來第三次實現季度盈利,同時也實現了馬斯克今年下半年開始正常盈利的承諾。

      5、前特斯拉猛將加盟,蘋果汽車業務集團SPG成色如何?

      10月22日消息,特斯拉原高級副總裁Doug Field更新了自己LinkedIn的身份信息,Title是蘋果的副總裁。在此之前的很長時間內,加盟蘋果的來自汽車公司的經理人,都不敢公然在LinkedIn上將自己的職位描述注明為“蘋果SPG”,只因其背后或承載著巨頭蘋果低調行進的汽車戰略。

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      而在LinkedIn上查詢可以發現,蘋果SPG下已有1200名員工。值得注意的是,在這部分人中,有300多人來自特斯拉,170多人來自福特。因而,SPG也被認為是蘋果的汽車業務集團。

      6、吉利與戴姆勒組建高端專車出行合資公司,總部將設杭州

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      10月24日消息,戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業務)有限公司宣布,雙方將在華組建合資公司,各占50%股份,提供高端專車出行服務。目前,該合資公司的商務條款和投資計劃尚未披露。

      7、傳大眾擬豪投137億美元收購Waymo10%股份

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      10月25日消息,大眾首席執行官迪斯(Herbert Diess)希望投資120億歐元(約合137億美元)收購Waymo 10%的股份,但監事會不支持迪斯花費如此大手筆進行收購。對此報道,大眾汽車目前拒絕置評。

      8、陳安寧出任福特中國CEO,福特中國業務正式獨立并與北美平行

      10月24日消息,原奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧將加盟福特,擔任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官。據悉,陳安寧將負責福特中國業務的整體發展,并直接向福特底特律總部匯報。

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      此外,福特汽車還同時宣布了針對公司在亞太地區運營的一系列戰略舉措。其中,福特中國區升級成為獨立業務單元,與北美市場并列成為公司最核心市場。

      9、通用汽車自動駕駛項目遇巨大障礙,無望實現明年上路目標

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      10月25日消息,據《路透社》對8名通用汽車和Cruise高管以及9名熟悉Cruise自動駕駛技術的專家采訪內容顯示,他們對于車輛在識別移動物體這一技術仍存在問題。這也就意味著,通用讓旗下Cruise自動駕駛汽車2019年在城市道路上大規模部署的計劃幾乎已經落空。

      “一切都沒能按照時間表來。”通用汽車的一位消息人士如是說道。

      10、戴森也開始造車了,還把工廠選在了新加坡

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      10月25日,戴森官方終于公布了確切的消息,其電動汽車制造計劃正在穩步推進,量產車型預計于2020年面世。據悉,戴森董事會已經批準于新加坡建設第一座先進汽車制造工廠。這座完全定制化的雙層制造工廠計劃也將于2020年完工,屆時將全力用于投產電動汽車。

      卷發棒可能就是玩玩,戴森造車是認真的。

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      杏耀是个大平台吗

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