繽越的動力總成確實是不合常理的“超配”，此舉既有產品策略，也有品牌策略
新款瑞虎5X上市，這一次瑞虎5X的定位變得更準確、更合理，從市場角度看，它其實是更合適、更靠譜的。
其實拿一款F系的旗艦產品走一條相對陌生的道路，是有一定的風險的。
“車家互控”這套系統通過手機與家里的智能家居產品雙向互聯，打造家→車→家的出行生態閉環。
大眾粉們，該選誰？
現代菲斯塔上市了，在卡叔看來，它算是給韓系研發新車有了一個突破性嘗試。
作為一款絕對針對年輕人的車，領克03的特立獨行正是年輕人所追求的。
哈弗F7用實際證明：小車并非年輕人的專屬，只要設計、創意到位，大尺寸大空間的車一樣可以“很年輕”。
它的出現，似乎在向市場明示——這個級別的車，尤其是歐系車，恐怕加長才是必由之路。
巴黎車展開幕，恰逢十一黃金周，但展出的新車還是不應該被忽略的，尤其是一些很可能來到我們身邊的首發新車
名爵HS與榮威RX5是上汽在同一平臺下打造的兩款車，兩款車差別有多大？
同樣出自MLB EVO平臺，但是全新一代途銳并非是大眾版Q7，反而應該說它是大眾版的卡宴，這又是為什么呢？
這后面其實體現的是哈弗對于整個產品體系和理念的變化。
北汽甚至直接稱之為直線超車，而不是有些偽命題的彎道超車。
作為第一輛“荷爾蒙SUV”，應該是面子、里子、底子一應俱全的。也只有名爵HS，可以給年輕人想要的荷爾蒙
新車將與G80車型采用同一平臺打造，或將配備V6 V8動力。
更加年輕化的設計和AI技術的加持是它的優勢，也是一種另辟蹊徑的競爭手段。
新車提供5座、6座、7座（2+2+3&2+3+2）共4種座椅布局方式。
