同時,激光雷達系統“獵豹”也正式面向全球客戶開放訂購。
在視覺上的能力,Baraja敢說自己一個激光雷達和幾個三菱鏡就夠了。
迄今為止,禾賽累計完成了3輪共計數億人民幣的融資。
2021年計劃推出第三代基于MEMS計劃方案的固態激光雷達。
自動駕駛汽車即將迎接來它的黃金時代 ,而幫助它們看清這個世界的激光傳感器也是如此。
三臺激光雷達組合使得點云密度更高,感知盲區更少。
關于激光雷達的原理,應用,參數指標等等等。。。
Quanergy或將在三個月內宣布新一輪融資,此次融資主要投資人將來自中國。
舞臺很熱鬧,但是曲目都太熟悉。而在硬件緩慢發展的情況,部分公司開始通過軟件算法來增強競爭力。
科技文明推翻汽車形態,汽車形態昭示人類未來。那么,這個未來會好么?
VLP-16是該公司旗下最受歡迎的一款激光雷達傳感器,如今其成本已減半,可供全球用戶選購。
兩家公司一起做了一項“基礎工作”。
車規級嵌入式激光雷達方案,會為瑞薩的Autonomy Platform吸引來客戶么?
未來固態激光雷達產品的集成化水平更高,Quanergy預計其價格將低于100美元。
禾賽對Pandar GT的期待,是一款面向車規量產的固態激光雷達。
Bill Ford的風投公司Fontinalis Partners上周入股了Ouster,后者位于加利福尼亞州,是一家激光雷達研發公司。
它是Velodyne公司研發的最強大激光雷達,其射程是其前身的兩倍,分辨率是其三倍,可滿足L5級自動駕駛的需求。
Ibeo已經聯合國內合作伙伴歐百拓,開啟了本地算法的研發工作。