<dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><small id="d5x6r"></small></ins></dl>
<div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"></tr></div>
<div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"><object id="d5x6r"></object></tr></div>
    <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>
      <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"></ins></dl><dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>

      <dl id="d5x6r"><menu id="d5x6r"></menu></dl>

      車音智能CEO蘇雨農:交互的本質在于提供解決現實需求的服務

      • 車云菌
      • 發表于: 2018/08/02 09:09:00 來源:車云網

      未來車載智能交互會為用戶提供一站式、場景式與個性化的服務內容。

      編者按:2018年7月27-28日,由車云、中機國際聯合舉辦的2018第二屆中國汽車智能座艙論壇在廣州保利世貿博覽館召開。車音智能科技有限公司CEO蘇雨農在論壇上進行了題為《現實與遠方—車載智能交互的實踐》的演講。

      車音智能科技有限公司CEO蘇雨農車音智能科技有限公司CEO蘇雨農

      以下是演講實錄,車云菌做了不改變原意的刪減:

      各位嘉賓,大家好!我是來自車音智能的蘇雨農,我們到現在為止還是一家小公司,所以也沒有太多的投入做一些非常炫的概念,就借這個機會講講我們在這個過程中的一些實踐。車音到現在為止有十年的歷史,早在上世紀末期車音的前身已經開始投入到語音識別的研究。在車音成立之后,我們認為車載環境是語音技術能發揮自己價值一個最重要的場景,所以我們專注汽車領域,從語音識別技術發展到一些比如車載的人機交互、車聯網生態的開發,到現在開始做智能化的服務運營,一步一步的成長過來。

      首先講講我們對整個行業現狀的大體認識。在“新四化”,也就是電動化、網聯化、智能化以及共享化的背景下,各個車企,尤其是自主品牌已經把智能化作為一個差異化的優勢來推進,為什么這樣呢?中國的移動互聯網發展那么快,對用戶來講它是看得見摸得著的東西,可以更好地迎合用戶。要去總結的話,有四個特點:

      • 1.同質化與比較激進的創新體驗相結合

      • 2.流量免費,捆綁服務,比如永久的免費救援等等,這幾乎成為了一個標配。

      • 3.群雄并起的競爭狀態

      • 4.表重于里,受困于現狀

      但是同時,我們現在也面臨著一些困難,其中最關鍵一點在于何時能夠擺脫手機帶來的影響:

      1.用戶活躍度不高,缺乏殺手級應用,除了導航、媒體等等一些基本的應用之外,也沒有特別讓人感覺到眼前一亮的東西出現;

      2.行業和用戶認知不一,用戶把對移動互聯網、對手機的一個體驗的認知,把它放到了車上,用戶對這個車的要求非常高,但是實際上我們在現實情況中受到種種制約因素,比如說軟件的迭代升級;

      3.封閉與開放的矛盾無法解決;

      4.法律法規不夠健全,我們給用戶各種暗示,希望他們在車上使用這種服務,但在車上使用很多服務是通過手機來進行的,在這個狀態下是有違安全駕駛的原則,很多車載的無論是硬件還是整體化的座艙設備,給人的感覺是隔絕你的駕駛環境,甚至會帶來一些危險。

      我們希望成為一家基于人工智能的汽車整合服務提供商。未來汽車隨著自動駕駛的推動,它成為一個第三生活空間應該是一個不可阻擋的共識。在這個目標之下,我們為主機廠開發以語音為重要交互方式的車載系統,分析車主駕駛行為和車輛狀況數據,同時為汽車主機廠提供面向車主的、貫穿車上車下覆蓋車輛全生命周期的智能化車主服務。面向主機廠,做ToB端的互聯網+的服務,希望做有中國特色的車聯網的持之以恒和不斷創新的實踐者,這句話比較復雜,但是體現了我們的理念。

      未來在車載智能交互方面有幾個趨勢,一是One Shot,類似于一鍵式服務的功能,通過語音觸發服務,你的需求通過一句話能夠得到結果,在這個過程中人工智能仍然不能解決所有的問題,所以我覺得越是智能化,呼叫中心所發揮的作用就越大,但是在這個過程中,提高呼叫中心的效率是非常有必要的,如何做到人工服務和智能服務有效的結合,這是第一點。

      二是一站式服務,形成一站式服務鏈,用戶在車上從服務喚醒、查詢、享用,評價到歷史查詢,形成一個針對某一種服務類別的閉環。

      三是場景式服務,我們要專注于不同細分的場景,通過串聯各種服務,能夠主動地提供給他,無縫連接車上車下生活。

      四是個性化服務,我們分析用戶數據,判斷他的習慣,能夠提供主動的、精準的服務,在這個過程中,開車之前大家都說要少分心,集中精力駕駛,其實以后是一個多分心的過程,因為人們會用更多的精力解決自己服務的需要,服務本身由被動變成主動推送的服務。

      我們把場景分為生活場景、導航場景、用車場景、安防場景,盡管這些場景都沒有讓人眼前一亮的方向,但是如果把目前這些場景做好是能夠解決用戶現實的需求的。對車音智能來講,我們自己在車載交互方面在近期(1-2年)和遠期(3-5年)有不同的開發方向。

      首先在近一兩年之內,我們注重語音交互,包括語音交互云地結合、語音交互與應用內容的深入垂直整合、基于自然語言理解的多輪交互、打斷與糾錯、I-Call的優化等;在系統服務方面,我們研究OTA解決方案,支付以及驗證技術,Can-Data數據接口以及策略接口實現,用戶行為探針;在語音前端處理方面,有語音降噪算法和芯片、聲源定位技術;在安全服務方面,我們有輔助駕駛技術、增強現實AR、夜視以及這些技術下的交互設計。其次在遠期3-5年的時間里,我們有基于情景感知的服務,人工智能驅動的個人助理以及多種交互結合,包括語音、手勢、聲紋等等。

      下面再講講在這個過程中我們的一些體驗和實踐過程。

      2011年車音與一汽奔騰合作,為一汽奔騰D-Partner的車聯網平臺提供開發和運營的解決方案,這是車音首次進入到車聯網的前裝領域。2014年,為上汽通用雪佛蘭進行MyLink2.0到2.1的車載智能交互系統的開發升級,這個系統在2014年上市的。在這個基礎上,我們總結了一些經驗,自己做了一款東東機器人的產品。東東機器人可以以多終端為載體,以語音識別為主要交互方式,是一個虛擬機器人產品。不過做這個產品不是想賣后裝產品,而是在智能后視鏡這個承載平臺上去實踐把我們的技術和理念。

      大家做車載交互的過程中,合資品牌相對來說比較困難,可以說在當前這個階段自主品牌的體驗遠遠好于合資品牌,因為在這個過程中我們需要考慮到中外雙方利益的問題。在后續與上汽通用的合作中,我們提供了一個相對折中的解決方案。表層的東西不太方便做大的更動,所以我們在這里面加入了一個APP,把與用戶體驗與服務相關的內容放到這個應用中。

      2017年7月新一代君威上市的時候就搭載了我們做的APP系統,包括考拉、網易云音樂和品牌俱樂部,它是基于以云為中心的車載應用與服務的綜合體驗,除了君威以外,新的GL8和君越的高配車型都搭載了這個應用。后面我們又做了一次升級,在今年的北京車展和CES展覽期間發布了一個全新的版本,同時搭載于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型里面,作為一個品牌APP的一個入口,現在大家還看不到實車,但是8月份隨著新車型推出會正式上市。

      以現在車聯網的現狀來講,第一它并不是覆蓋所有的車型,第二它的體驗還做不到那么理想化,第三用戶在使用過程中有沒有那么高足夠的活躍度,所以我認為你接觸用戶的渠道并不一定通過車機,服務用戶的理念并不只是通過車機才能實現,手機APP、官網、車載娛樂系統都是交互用戶的渠道,只不過這些渠道的定位不太一樣,有的是專注售前階段,有的是專注售后階段。

      當未來車聯網的前裝比例達到很高標準的同時,主機廠已經讓用戶有了接受服務的意識,也有了享受服務的這樣一個過程,跟車廠的結合是一個水到渠成的過程,所以在這個層面上,我們車音智能加強了我們的運營能力,包括車主俱樂部建設、電商平臺運營和車廠售后服務的互聯網化改進。其中一個特點是我們打造了一個超級車管家的體系,具體來說我們為這些車主打造一個定制化的、靈活的線下服務團隊,為車主提供包括事故處理、維修保養接送車、代步車、代駕、代辦等服務,這些服務都可以通過手機端里接入。服務體系成熟之后,進入到車機端是完全沒有問題的。

      車音智能的業務包括車載智能交互、車聯網平臺、智慧車主服務、智能知識庫解決方案和智能呼叫中心解決方案幾個部分,在這個過程中,不斷通過投資并購充實我們的實力。在7月16日華聞傳媒發布公告,擬以16.68億元現金購買車音智能科技有限公司60%的股權,我們未來會站在一個更高的平臺上協助主機廠完成好智能化的一些建設,在這個過程中,我們投資了包括像智能硬件、自動駕駛、一些線上線下的服務結合等等,應該說我們為主機廠做車載服務的領域里面所獲資質最多的,我們目前有融資租賃的牌照,有保險經紀的牌照等等。

      以上就是我對我們在車載交互領域的一些實踐和理念的介紹,感謝大家!

      相關標簽:
      人機交互
      語音識別
      車聯網
      • 車云星
      • 空間站
      • 福特星球
      • 蟲洞

      加料 /

      人評論 | 人參與 登錄
      查看更多評論
      杏耀是个大平台吗

      <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><small id="d5x6r"></small></ins></dl>
      <div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"></tr></div>
      <div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"><object id="d5x6r"></object></tr></div>
        <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>
          <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"></ins></dl><dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>

          <dl id="d5x6r"><menu id="d5x6r"></menu></dl>

          <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><small id="d5x6r"></small></ins></dl>
          <div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"></tr></div>
          <div id="d5x6r"><tr id="d5x6r"><object id="d5x6r"></object></tr></div>
            <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>
              <dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"></ins></dl><dl id="d5x6r"><ins id="d5x6r"><thead id="d5x6r"></thead></ins></dl>

              <dl id="d5x6r"><menu id="d5x6r"></menu></dl>