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      北京現代ENCINO:14萬買這輛韓系小SUV虧不虧?|新車必評

      • Mr. Car
      • 發表于: 2018/04/12 08:28:31 來源:OhhMyCar

      值不值呢?

      北現的新車ENCINO上市,12.99萬元的起價應該“驚著”了不少人,于是都會在心中默默地去衡量一下:買它值不值?畢竟它只不過是一款車長不到4.2米、比ix25還要小的小型SUV。

      這還不算,要論配置,12.99萬元的致尚版屬于標準的“乞丐版”。但凡對配置稍微在意的人,最起碼也得選13.99萬元的致聯版。如果覺得現在買車沒天窗不行的話,那最起碼也得買14.59萬元的致跑版……。這么比下來,也難怪這價格一出,人們都會感到一些憂慮。

      綜合來看,ENCINO的價格其實并不過分

      ENCINO真的貴的那么離譜嗎?果真如此的話,北京現代為何要出此下策?

      貴不貴,其實與市場認可的車型做個比較就不難得出結論。例如把ENCINO與熱門小型SUV 繽智/XR-V對比,13.99萬元的ENCINO配置要比同價格段的1.5L繽智/XR-V高不少,動力更不是一個層面的(ENCINO的1.6T要比繽智的1.5L強太多了)。

      拋開品牌的因素,ENCINO雖然更像是在小型SUV中的新物種,但往大了說,它目標人群以及功能價值,實際都與繽智/XR-V有不小的重疊。退一步說,如果是跟現代自家的ix25比,也能找到一些亮點。

      雖說北京現代ix25尺寸不算大,空間也說得過去,但終端市場賣得并不差,說明市場很愿意接受這樣一款現代的產品。ix25的起價雖然只有10.98萬元比ENCINO低得多,但這同樣屬于ix25的一款低價噱頭而已——不光是手動擋,而且配置超低。事實上,第二檔的ix25,價格就直接蹦到了13.28萬元。

      拿13.28萬元的ix25去與13.99萬元的ENCINO比較,配置應該說各有千秋。ix25的主要優勢是帶天窗,還是全景的,但它沒有大屏,ENCINO則有9.6寸、帶車聯網功能的超大屏。另外,大燈ENCINO是全LED的,空調是自動的,還有智能啟停等等。對了,還有個關鍵,發動機是1.6T(ENCINO)對1.6L(ix25),完全不是一個層面。這么比下來,雖不能說ENCINO比ix25多出的7000元差價就一定值,但至少“還算靠譜”。

      這么比下來,現代ENCINO這款小SUV,無論如何也算不上定價高于同級產品。

      產品不主流,難成熱銷車型才是大問題

      ENCINO應該是這么多年來Mr.Car認為“最奇葩”的一種產品策略組合了。車身尺寸幾乎是現代旗下最小,內部空間基本只能算是勉強“夠用”,然而它卻配備了一個在名圖這類大尺寸家用車上都舍不得的1.6T組合。

      緊湊、運動、高性能,不是很好嗎?如果再配上四驅,裝備多連桿后懸掛,那就更無敵啦!

      這種“理想”車迷可能喜歡,但也會把讓它陷入“小眾化”的境地,在市場上絕對要吃大虧的。事實上,ENCINO現在的組合都有點過頭了。

      無論你接受與否,“簡單大車”仍然是當下國內市場主流的制勝之道。凡是與之反其道而行之的產品策略,最后往往會很吃虧。目前ENCINO在國內的這種組合,屬于非常典型的“歐洲化”組合——內功不錯、性能優秀,但尺寸緊湊、空間局促、價格不菲。雖也算是物有所值,但難以滿足主流消費群體的需求。

      小結

      不管怎么說,ENCINO肯定不至于冷門,但它不會熱到大紅大紫。它確實是在瞄準新生的年輕群體。換句話說,如果你就屬于這類人群,對動力性還要求挺高,ENCINO在這個價位段,還真是唯一之選!

      當然,基于我們上述簡單的分析,真要買的話,一定要等終端優惠,這樣才會“更值”。Mr.Car相信,優惠一定會有的,而且估計還不會少!

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