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      北科天繪發布小體積32線激光雷達等產品

      • Bob
      • 發表于: 2017/09/23 15:02:00 來源:車云網

      北科天繪正在研發的全固態激光雷達走的是3D Flash路徑,不久會有第一款原型樣機。

      9月23日,北科天繪在中關村軟件園召開產品發布會,推出了兩款激光雷達新產品,其中R-Fans-32是一款小體積32線激光雷達,C-Rans是前裝64線局部視場激光雷達。

      R-Fans-32R-Fans-32

      據介紹,R-Fans-32之所以擁有小體積,是因為北科天繪采取了完全不同的總體設計和技術路線。其它品牌的多線激光雷達產品,有多少線掃描線就意味著內部有多少層電路板,每層還分成兩塊電路板,一塊管激光發射,一塊管激光接收。其它品牌的32線產品要把64塊電路板密密麻麻羅列起來,還要保證每一塊電路板的收、發光角度和安裝位置的精密性,這個裝調工藝不但極其費時間,而且尺寸一定會隨著線數的增多同比例增大。

      北科天繪R-Fans系列產品的核心元器件都是高度集成化的模塊,由于大量采用半導體封裝工藝,R-Fans內部看不到層層疊疊的電路板,將裝調時間降低了90%以上,同時有效實現了產品的輕小化。本次發布的32線激光雷達,就采用了大量的半導體工藝,高度為7cm,重量為726 g。

      C-FansC-Fans

      C-Fans的視場為150 o ⅹ 15 o,可以嵌入車身,比如車的前后保險杠,從而使激光雷達與車身融為一體并更加隱秘。車輛正前方是避障重點區域,C-Fans在其150 o水平視場、中央80 o區域掃描線數加倍,以獲取對目標的更高辨識度。最遠測距在目標反射率20%時達到200m以上,數據更新頻率最高可達80 Hz。

      C-Fans是一款適用于前裝的高線激光雷達,其中心80度水平視場,擁有64條激光掃描線。C-Fans內一個小小的鏡子是其唯一會動的機械機構。

      北科天繪CEO張智武稱,北科天繪正在研發的全固態激光雷達走的是3D Flash路徑,不久會有第一款原型樣機

      被問及未來公司是否會發布線數高于64的激光雷達,張智武表示討論線數本身意義不大,線數多少都可以定制,將來不會成為競爭門檻。關鍵是企業的技術路線是否能支撐真正意義的量產以及實現產品的極致輕小、可靠和便宜。

      現場無人駕駛創業公司天隼科技的無人駕駛接駁車上,使用了北科天繪已經量產的R-Fans-16做為主要傳感器。現場無人駕駛創業公司天隼科技的無人駕駛接駁車上,使用了北科天繪已經量產的R-Fans-16做為主要傳感器。

      北科天繪成立于2005年,創始團隊在海外即從事激光雷達研究,有20年激光三維成像研究經驗。2015年以前,北科天繪主要為國土勘測、電力巡線、鐵路檢測等研制測繪型激光雷達。2016年5月北科天繪在國內發布多線激光雷達,將客戶群延伸至無人駕駛和機器人領域。北科天繪的技術團隊不僅在光學、機械、電子、測量、信號、算法、邏輯、軟件有積累,而且有國際半導體企業的從業經歷。

      北科天繪CEO張智武在發布會上透露:北科天繪蘇州工廠已于7月份投產,補充了北京總部的產能,已經成功向意大利、俄羅斯、美國、法國和新加坡等發達國家出口激光雷達產品。2017年海外訂單已占公司銷量的10%以上。

      張智武表示,激光雷達是一種新型傳感器,很多元器件市場上根本買不到,需要企業自己去設計開發,經驗和技術積累特別重要,還需要時間去打磨。

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