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      縱目科技完成1億元B輪定增融資,發力自動駕駛業務

      • Joy
      • 發表于: 2017/02/24 09:30:00 來源:車云網

      此輪融資主要用于公司運營及自動駕駛研發,部分資金將用于新設子公司的實繳出資。

      近日,縱目科技(上海)股份有限公司(以下簡稱縱目科技)獲得1億元人民幣B輪定增融資,公司已于2月21日正式在新三板掛牌上市。2月23日,縱目科技發布了股票發行方案,擬發行股票21.7萬股本次股票發行價格為460.8/預計募集資金總額1億元。此輪投資方為君聯資本管理股份有限公司和廈門德屹股權投資管理有限公司旗下基金,分別認購7000萬元、3000萬元。

      縱目科技表示,此輪融資將主要用于公司運營以及自動駕駛研發。縱目科技表示,此輪融資將主要用于公司運營以及自動駕駛研發。公司計劃在廈門新設子公司,開展 ADAS 系統相關傳感器的研發和生產,向產業鏈前端延展布局。本次募集的部分資金將用于新設子公司的實繳出資。

      實車環視3D視圖實車環視3D視圖

      縱目科技成立于2013年1月,擁有核心的汽車環視技術。創立初期,縱目科技主要提供環視ADAS軟件算法,2013年至2015年開始獲得前裝項目,2016年起提供軟件、芯片、模組、子系統等產品,與一級零部件供應商合作向主機廠供貨。目前建立前裝合作的車企包括吉利、奇瑞、凱翼、江淮、上汽大通、北汽銀翔。2016年3月,第一款環視產品在吉利博越實現量產,由縱目提供軟硬件一體子系統。官方稱,公司2016年環視前裝出貨量達到了近20萬套。

      縱目科技提出了環視ADAS的概念。除了常見的2D/3D全景泊車系統、移動物體監測(MOD)、盲區車輛檢測(BSD)、開門預警(DOW)、十字路口報警(CTA)、自動泊車輔助(APA)之外,還可疊加車道偏離預警(LDW)和行人檢測(PD)。整個環視系統將包括多個車載攝像頭,自主研發的傳統計算機視覺算法,并且可移植到高通、TI、NXP等嵌入式平臺。

      幾年內,環視ADAS業務仍將是縱目科技最主要的現金流來源,當前國內供應商與國外供應商同場競技,在提升產品質量和降低成本上都壓力不減。縱目科技創始人兼CEO唐銳認為,在產品質量上,縱目科技可以和國際供應商對標,在處理畸變效果、投影和色彩上均有更好表現,并且在未來會逐漸引入高清、高動態范圍的攝像頭傳感器。環視基礎上實現車道偏離和行人預警等ADAS功能,也更符合國內用戶需要。唐銳擁有高通任職背景,產品的物料成本不會與國外零部件供應商產生太多差距。不同于國外零部件供應商在單個項目上收取的高額研發費用,縱目科技的合作模式會更加輕便靈活。

      唐銳向車云菌透露,縱目科技正在ADAS業務之外,并行發力自動駕駛。

      未來縱目科技在自動駕駛領域的發展,將從環視切入一路向上爬升,從自動泊車進階成自主泊車,再逐漸實現高速、城市的自動駕駛,最后實現無人駕駛。今年年內,縱目科技會把自主泊車功能做到一個較為完善的水平。

      這個過程中,需要在環視攝像頭之外逐漸融合前視攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達以及激光雷達在內的傳感器,增加定位和地圖輔助,同時引入更強的處理能力和算法。當前自動駕駛業務建立門檻的關鍵,就是找到一個足夠強的大腦,接入互為冗余的傳感器組合,最終實現特定場景下的特定功能。

      縱目科技在2017年1月的拉斯維加斯消費電子展(CES)上,和高通聯合展示了一款大腦雛形,為自動駕駛預留了想象空間。硬件部分采用了高通驍龍820A芯片,在其之上運行了縱目科技的統一神經網絡算法,實現了高速公路和市區道路場景下的ADAS功能。兩家公司計劃借助高通820A平臺的可擴展性,使縱目環視產品從ADAS向自動駕駛過渡。

      未來縱目科技會基于驍龍820A平臺,與合作伙伴共同完成自動駕駛必備的感知定位與分析決策部分,最終以完整軟硬件產品的形式向主機廠供貨,考慮車企需要,大腦硬件平臺的合作伙伴將不限于一家。

      目前縱目科技團隊為100人左右,未來將聘請更多自動駕駛人才。縱目科技總部位于上海浦東張江高科技園區,在北京及深圳分別設有研發分公司,位于硅谷的前瞻研發辦公室正在籌建之中。

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